尽管贾跃亭还没有回国，FF91也仍旧没能量产，但在国内，依然能感遭到那种令人“窒息”的车企。

近来，高合旗下第三款全新车型——高合HiPhi Y正式上市。据悉，新车型共推出四款装备车型，三种续航路程可选，辅导价格区间“仅”为33.9-44.9万元。

作为一家定位高端奢华品牌的车企，高合旗下车型的定价一向以来都在七八十万左右，此次忽然走起“亲民”道路，这种改动令人“好不习惯”。

当然，高合的改动也在预料之内。跟着前两款车型对“有钱人”的吸引力逐步散失，以及来自中东土豪本钱的“押注”，都对高合的销量提出了更高的要求。

只不过，这样一个毫无中心技能而言的“拼装”品牌，一个靠噱头忽悠顾客的“颜值”品牌，敢去下探竞赛剧烈的中端商场，去收割最为理性的中产阶级，这与“自我了断”又有何异？

1、“翻版”法拉第未来

比较其他新势力车企的创始人，高合轿车的创始人丁磊名望并不嘹亮。

这不只仅由于高合轿车在商场上的声量自身就很低迷，也由于提起丁磊，人们*时刻会想到的是比其小八岁，但“同名同姓同是宁波人”的网易丁磊，而不是什么高合轿车的创始人。

尽管在群众面前名望“缺乏”，但并不阻碍丁磊在轿车圈内也是一位“大佬”。

在复旦大学物理系结业后，丁磊便进入了上海群众轿车，成为了一名质量保证部工程师。一向到1995年，32岁的丁磊参加了上海通用轿车的创立。

大略是上汽通用有着不可言喻的魅力，丁磊这一干便是十几年，也一步步的从中层终究干到了上汽集团副总裁。

由于体现优异、成绩斐然，2011年48岁的丁磊忽然被调任从政，并且在两年后，被任命为上海市浦东新区副区长。但丁磊关于“当官”的爱好好像一向不大，心里更巴望在“商场”里发挥一番拳脚。

也就在这时，一个改动丁磊命运的男人呈现了。

2015年，创立“乐视超级轿车”的贾跃亭找到了丁磊，期望丁磊能以联合创始人的身份加盟乐视。次年，五十多岁的丁磊正式参加乐视，任职乐视超级轿车联合创始人、全球副董事长、我国及亚太区CEO。

但谁曾想，两人的“伙伴”联络还不到一年，就由于乐视的忽然暴雷而停止了。

合伙“被坑”，那就自己单作。2017年丁磊创立了华人运通，并于两年后推出了高合轿车。但造车不是一句话，而是需求百亿起步的发动本钱。

有意思的是，丁磊曾揭露聊过关于资金来源的问题，其表明华人运通有来自美国的原始本钱，还有政府出资。

什么叫“美国的原始本钱”？丁磊的这一说法，让不少看客思绪万千，高合轿车是不是和法拉第未来还有着某种千丝万缕的联络？

更有意思的是，高合和法拉第未来在诸多方面可谓“神似”。

比方贾跃亭在打造法拉第未来时说：FF是全球*互联网生态电动车新物种。而丁磊在发布会上对高合轿车的描绘千篇一律：依据全球*的HOA超体电子架构开发的新一代可进化轿车。

不止于趋同的“理念”，在车型上，定价高达57万到80万元的高合HiPhi X 与PPT车型FF91外形上高度类似，车辆都取消了门把手，开门方法都是从B柱按钮感应开关。

怎么看，高合都像是法拉第未来在国内的“翻版”。

2、“颜值”成中心技能

本钱的一大特点是资源整合才干极为杰出，而什么样的造车思路是最省钱的？答案也是“整合”。

创立华人运通之后，丁磊并没有急于搞什么“技能”，而是先找到春风悦达起亚作为代工厂，再从切入供应链，“集各家之所长”于一身，很快便具有了“造车”才干。

2019年7月31日高合HiPhi正式发布当天，*量产定型车高合HiPhi 1也全球首发，定位奢华全域智能纯电超跑SUV。从研制放到量产时刻越短的车子，反而越能证明其“拼装品”特点。

事实是，高合简直一切的零部件都是来自供货商。

以后续推出且定价高达57万到80万元的高合HiPhi X来说，中心零部件方面，电池包来自宁德年代，电机来自联电，显现屏来自京东方，角雷达来自安波福，视觉计划来自经纬恒润......

为了营建奢华感，高合也是各种装备往上堆，什么17扬声器Meridian英国之宝音响、副驾19.9英寸文娱屏、奇华顿定制智能香氛体系、座舱内发光面板......

但但凡能体现出“高端”二字的，不论适不适用或许实不实用，只要是市面上能“买”得到的装备，通通安排上。

这样的奢华装备看起来“良知”，实则“水分”也不少。上一年七月，50位车主团体向高合轿车维权，以为高合轿车车型HiPhi X存在多项虚伪宣扬。

维权车主们以为，高合官方宣扬HiPhi X的音响是“Meridian英国之宝品牌音响”，但实践拆解后发现音响是国产上声音响，两者在音响效果、本钱等方面差异巨大。高合轿车假借英国之宝之名宣扬“英国之宝音响”“英国之宝音响体系”和运用英国之宝音响罩而内置廉价品牌的诈骗行为。

后续高合轿车发布回应称：“所涉装备描绘反映了高合轿车与英国之宝的协作形式，也是依据轿车产品阐明的通用做法。”

从回应来看，高合这是在“合法”前提下，和自己的车主们玩了一把“文字游戏”。

当然，高合也不是一切的东西都来自供货商，也不是什么东西都有水分，就比方说其赖以生存的中心技能——“颜值”。

高合现在量产的几款车型，可以说每一台都非常“吸睛”。炫酷的造型，非常的特性。

以定价为61-63万元的高合HiPhi Z为例，什么星环ISD光幕体系、呼吸鳞甲格栅、空气悬浮尾翼、柔性战甲轮毂……整辆车可以说是满满的“高达味”。

还有高合HiPhi X最亮眼的车门规划，交融了劳斯莱斯的对开门、特斯拉Model X的鹰翼门、兰博基尼的剪刀门，形成了独具匠心的“高合展翼门”。

这样的“吸睛利器”关于想“尝鲜”的高净值人群们来说，无疑是一个很好的“玩具”。也正是凭仗“颜值”这一中心技能，即使月均三四百台，仍旧让高合轿车成为了“50万以上奢华纯电商场*”、“我国奢华品牌新的天花板”。

3、“下探”只为寻生路

在阅历了“虚伪宣扬”风云之后，高合原本就低迷的销量，遭到了更大的冲击。

数据显现，2021年高合轿车全年销量为4237辆，2022年高合轿车的全年销量4349辆，简直没有增加。而进入2023年之后，不知道是出于什么样的原因高合轿车现已多个月没有发布销量数据了。

没有不缺钱新势力车企，即使是有“美国原始本钱”支撑的高合，面临这样的销量也只能求助于本钱。

离谱的是，丁磊还真抱到了“大粗腿”。

本年6月，中阿协作论坛在沙特首都利雅得举办，两边在首日会议便签署了总价值超越100亿元的多项出资协议。其间最受重视的一笔，无疑是沙特出资部与我国出行科技公司华人运通（Human Horizons）的协作项目。

依据外媒的音讯，沙特出资部与高合轿车的母公司华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（超400亿元人民币）的协议，两边将建立从事轿车研制、制作与出售的合资企业。

单笔融资400亿，这是什么概念？即使是在国内新能源商场上锋芒毕露的“蔚小理”，上市前的数轮累计融资也不过一百多亿。如此大手笔的出资，不知道沙特出资部是源于对丁磊“个人魅力”的信服，仍是真的信任高合能成为“可进化轿车”。

没有任何一家本钱是“傻子”，尤其是简直出资了全球各个领域的中东土豪们。

有理由信任，这笔巨款更像是一个“噱头”。为了操控出资危险，协议签署后沙特出资部或许会先投*期金钱，而后续的出资，则需求高合到达约好的条件之后再完结。

销量无疑是出资“约好条件”的中心地点，而这也是为什么高合会放下“50万以上奢华纯电商场*”的“荣誉”，推出30万左右车型的原因。下探冲量，才干拿到更多的资金“保持生计”，不然400亿只会是空中阁楼，等候高合的也只会是缓慢逝世。

天边轿车是一个很好的先例。

上一年天边轿车宣告完结与沙特的合资合同签约，将同沙特本地Sumou Holding建立合资公司，共同在沙特阿拉伯出资两期约5亿美元，建立新能源轿车的出产制作和研制基地。可是跟着本年天边轿车的罢工停产，“5亿美元的出资”也没了下文。

眼下高合卷进中高端新能源商场，在失掉了超奢华的噱头之后，品牌调性的下降，不只会让高净值人群失掉“爱好”，一起在这一价格区间，没有技能、没有声量、没有质量的高合，又拿什么和比亚迪滴、特斯拉、蔚小理们斗？

思前想后，好像都找不到一个让顾客“买它”的理由。